बहुविकल्पीय प्रश्न (MCQs)
1- डीजल इंजन में ईंधन संभरण पम्प लगा होता है
(a) ईंधन टंकी पर
(b) इंजेक्शन पम्प पर
(c) इंजेक्टर पर
(d) ईंधन टंकी के भीतर
Answer – b
2- डीजल ईंधन में द्वितीयक फिल्टर होता है
(a) अनिवार्य
(b) ईंधन टंकी तथा संभरण पम्प के बीच लगा हुआ
(c) ऐच्छिक
(d) ईंधन से पानी निकालने में असमर्थ
Answer -a
3- ऑटोमोटिव डीजल इंजन में संपीडन अनुपात प्रायः होती है
(a) 7 : 1
(b) 10 : 1
(c) 15 : 1
(d) 22:1
Answer -d
4- डीजल इंजन में फ्रैंकिंग संपीडन दाब होती है लगभग
(a) 1000 kPa
(b) 2000 kPa
(c) 3000 kPa
(d) 10,000 kPa
Answer -c
5 – वितरक प्रकार के पम्प में ईंधन इंजेक्शन टाइमिंग नियंत्रित होती है
(a) प्लंजर की स्ट्रोक बदलने से
(b) रोटर की गति बदलने से
(c) कैम वलय को घुमाने से
(d) वलय पर कैमों की संख्या बदलने से
Answer -c
6- ऐनेराइड होता है
(a) शीत अवस्था से स्टार्ट करने का उपकरण
(b) उत्सर्जन-नियंत्रण उपकरण
(c) विसंपीडन उपकरण
(d) इंजेक्शन-टाइमिंग उपकरण
Answer -b
7- ग्लो-प्लग होता है
(a) विसंपीडन उपकरण
(b) प्रवेश मैनीफोल्ड पर लगा हुआ
(c) दहन कक्ष में कसा हुआ
(d) ईंधन की लीकेज बंद करने के लिए
Answer -c
8- डीजल इंजन में अत्यधिक धुआँ निकलना सामान्य होता है
(a) स्टार्टिंग के समय
(b) त्वरण के समय
(c) अवत्वरण के समय
(d) अलसन के समय
Answer -b
9- डीजल इंजन के सिलेण्डरों में संपीडन के बाद का तापमान होता है लगभग
(a) 300°C
(b) 450°C
(c) 800°C
(d) 1000°C
Answer -b
10- कुछ डीजल इंजनों में इंजेक्शन दाब हो सकता है
(a) 100 MPa
(b) 200 MPa
(c) 300 MPa
(d) 400 MPa
Answer -b
11- छिद्र प्रकार के नॉजलों में खुलने का दाब होता है
(a) 5 से 10 MPa के बीच
(b) 10 से 20 MPa के बीच
(c) 17 से 34 MPa के बीच
(d) 27 से 54 MPa के बीच
Answer -c
12- डीजल ईंधन का प्रज्वलन तापमान होता है लगभग
(a) 300°C
(b) 400°C
(c) 600°C
(d) 800°C
Answer -b
13- पिंटल प्रकार के नॉजल में खुलने का दाब होता है
(a) 7 से 15 MPa के बीच
(b) 11 से 22 MPa के बीच
(c) 17 से 34 MPa के बीच
(d) 27 से 54 MPa के बीच
Answer -a
14- हीटर प्लग कहाँ फिट किए जाते हैं?
(a) गवर्नर में
(b) कम्बशन चैम्बर में
(c) फ्यूल इंजेक्शन पम्प में
(d) स्पिण्डल के साथ
Answer -b
15- डीजल की अनियमित सप्लाई का कारण हो सकता है
(a) एयर लॉक
(b) गन्दा फिल्टर
(c) टैपिट रोल घिसा होना ।
(d) उपर्युक्त सभी
Answer -d
16- अधिक होने का कारण हो सकता है
(a) नॉजल वाल्व जमा होना
(b) स्प्रिंग टूटी होना
(c) एयर लॉक
(d)नॉजल वाल्व कटा होना
Answer -a
17- किस प्रकार के कम्बशन चैम्बर में कॉनकेव हैड पिस्टन का प्रयोग होता है?
(a) सॉलिड इंजेक्शन
(b) मैकेनिकल
(c) स्विरल चैम्बर
(d) सेन्टर स्फीयर
Answer -a
18- किस प्रकार के गवर्नर में डायग्राम प्रयोग होता है
(a) हाइड्रॉलिक
(b) मैकेनिकल
(c) न्यूमैटिक
(d) इनमें से कोई नहीं
Answer -c
19- न्यूमैटिक गवर्नर के साथ इनलेट मैनीफोल्ड में लगी होती है
(a) नाजल
(b) प्लंजर
(c) बटर फ्लाई
(d) स्प्रिग
Answer -c
20- डीजल इंजनों के फ्यूल इंजेक्शन पम्प की सेटिंग जो डीजल इंजेक्शन की समान मात्रा के लिए की जाती है, क्या कहलाती है?
(a) फेजिंग
(b) कैलीब्रेशन
(c) (a) तथा (b) दोनों
(d) इनमें से कोई नहीं
Answer -b
21- डिलीवरी वाल्व खुलता है
(a) स्प्रिंग द्वारा
(b) डीजल के दबाव से
(c) कण्ट्रोल रॉड द्वारा
(d) इनमें से कोई नहीं
Answer -b
22- इंजेक्टर का कार्य है
(a) डीजल सप्लाई को रोकना
(b) डीजल स्प्रे करना
(c) डिलीवरी वाल्व को खोलना
(d) उपर्युक्त में से कोई नहीं
Answer -d
23- इंजेक्टर में कौन-कौन से टेस्ट किए जाते हैं?
(a) इंजेक्टर प्रेशर टेस्ट
(b) इंजेक्टर स्प्रे टेस्ट
(c) (a) तथा (b) दोनों
(d) इनमें से कोई नहीं
Answer -c
24- किस प्रकार के गवर्नर में सेन्ट्रीफ्यूगल वेट का प्रयोग होता है?
(a) मैकेनिकल
(b) न्यूमैटिक
(c) हाइड्रॉलिक
(d) (a) तथा (b) दोनों
Answer – a
25- डीजल इंजन में अधिकतम व न्यूनतम चाल नियमित रखने के लिए फ्यूल इंजेक्शन पम्प के साथ क्या प्रयोग किया जाता है?
(a) गवर्नर
(b) नॉजल
(c) प्लंजर
(d) वाल्व
Answer -a
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